乘联分会秘书长崔东树1月6日发文称,2024年1-12月降价规模227款,已经超过2023年全年的148款的规模较多 ,也大幅超越了2022年的95款的降价总规模。其中常规燃油车降价88款,混合动力车型降价17款,插混车型降价34款 ,增程式降价14款,纯电动车型降价82款。2024年全国乘用车市场价格战持续激烈,2024年1~12月份 ,新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.8万元,降价力度达到9.2%;常规燃油车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.3万元,降价力度达到6.8%;总体乘用车市场新车降价车型的降价力度算术平均达到1.6万元 ,降价幅度达到8.3% 。随着国家报废更新的促销补贴的力度强化,市场回暖,对车市的拉动效果很明显 ,因此价格战的压力相对减缓,年末车市进入持续走强的良好状态。
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